驾校应注重提升培训质量，通过率低不应成为涨价理由。

　　泉州晚报讯(记者廖培煌/文 陈小阳/图)去年11月5000多元，今年上半年6000多元，到现在已突破7000元……学车费用一路攀高，还不一定排得上队，这让准备学车的市民多有疑问。是驾校所说的“学员积压、成本增加”，还是有其他原因？为什么部门不管一管？记者就此进行了走访。

　　现象

一年不到 驾考费涨了两千

　　市区的黄小姐最近想学开车，可是问了三四家培训学校，被告知暂时不招学员。黄小姐觉得奇怪，这驾校有钱不挣吗？

　　最终黄小姐找到了一家培训费用7000元的驾校。不过教练告诉她，现在要推行“IC卡学时制”，怎么个推行法，驾校还没有底，可能会涨价，但涨到什么程度，还不清楚。过后如果收费标准有增加，要补一定的差价。

　　记者了解到，去年11月份时，驾考的费用在5000元—5500元之间，低的话甚至近5000元也拿得下来。到今年年初，6000元左右的价位还可以凑合着学车。但今年六七月份以来，驾考培训费用一路攀高，逼近7000元大关。在晋江、石狮、惠安等一些地方，学费早已突破7000元。

　　记者咨询多家驾校，个别驾校表示目前暂停招收学员，“待10月份以后再说。”没有停招的，学费也在6500元以上，个别甚至报价超过7000元。

　　分析

　　通过率低 学员积压多

　　市区一家驾校负责人向记者分析了驾考培训费高企的原因。他认为，现在驾考难度增大，考试非常严格，学员通过率从以前的百分之七八十下降到现在的百分之四五十，现在驾校手中积压的学员，“可能到年底都消化不完。”

　　惠安一家驾校教练陈先生说，他以前的车可以教授二三十人，后来根据规定一辆车最多只能招收8名学员，只有当其中的学员考过了，才能“递补”，招收新的学员。而目前，驾考通过率低，这样一来，学车到通过考试，时间变得漫长，“从报名到排队考试，至少要花费半年以上甚至更长的时间，才能消化一批学员。”陈先生所在的驾校，目前学员有100多人，另外还有两三百人在排队。

　　对于现在的驾考培训的“卖方市场”，一些驾校谨慎地称，年内驾考培训费用可能还会涨，但是高价格可能阻断一部分人当前学车的意愿，“难以接受干脆暂时不学”。而这，并非驾校乐见