新华网北京10月4日电(记者张丽娜)面对“免费通行”政策施行之后出现的拥堵现象，交通运输部根据民意诉求优化流程：从4日12时起，对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施，各收费站对免费车辆应抬杆放行。此举可望缓解拥堵状况，使返程高峰变得更顺畅。
重大节假日小客车免费通行，是一项旨在民众得实惠的政策。“免费通行”政策有利于人们理解旅游休闲的内涵和本质，有利于保障全体国民旅游权利，有利于引导更多人走出家门享受休闲生活。
好政策能否真正惠民，需要深入调研并作出预判分析，把可能出现的问题考虑得再充分一些，把应对办法制订得再周全一些。同时，对于施行过程中难以预测的问题和困难，也需要及时完善配套措施。比如，交通部门要做好信息发布工作，及时、准确、全面的交通信息有助于人们出行时做好安排。除了取消收发卡外，高速公路收费站还应考虑设立专门的免费通道，以便一旦出现拥堵现象立即启动应急预案，进行有效疏散。
“免费通行”带来高速拥堵，部分车主也难辞其咎。比如，在“免费通行”过程中，有的车主存在随意变道、加塞、抢行、占用应急车道等不文明行为，这也是造成车辆长时间拥堵的重要原因之一。因此，驾车出行的车主有必要对照自己的行为进行反思，严格遵守交通法规，不开“霸王车”“赌气车”“抢道车”，同时多点耐心和理解，只有心宽路才会更宽。
在“十二五”期间，我国旅游业处于重要战略机遇期，旅游发展大众化、休闲化的趋势更为明显。经过这个“最长黄金周”的练兵，有关部门只有及时总结经验教训，才能为人们假日出行带来更好的秩序，让“免费通行”政策走得更好。
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