古时也称“彭城”。地处江苏西北部，淮海经济区中心城市，是全国重要的交通枢纽，陇海、京沪两大铁路干线，京沪、徐兰两条高速铁路均交会于此。
徐州，素有“五省通衢”之称，东襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁;徐州，又是“五通汇流”之地，京沪、陇海两大干线铁路交会于此，5条国道、5条高速、20条省道穿境而过，京杭大运河逶迤绕城，鲁宁输油管道纵贯境内，民航干线机场观音机场坐落其间。
“交通大枢纽、区域大都市，意味着大市场、大流通，也意味着大责任、大担当。”徐州市委书记曹新平表示，“建设承接欧亚大陆桥和引领区域发展两个‘桥头堡’，是徐州从自身实际出发的必然选择。”这里已然集聚的1000多家大中型物流企业，他们不为别的，都是冲着徐州这座城市，将自身未来的使命与抱负，与“一带一路”重大国家战略紧紧相联。
徐州人说，两个“桥头堡”，徐州“一肩挑”，我们有这份实力，也有这份自信。
从沟通南北到承接东西
产业链向西延伸，跃升成为我国装备制造业产业高地
拥有得天独厚的区位交通优势，是徐州人的福气。
京沪高铁的运营，让徐州人切身感受到现代化交通的便捷。无论北上京城、南下上海，均只需两个多小时。如今，习惯于“南来北往”的徐州人又开始“东张西望”，翘首以盼正在建设中的徐兰(州)高铁，早日开启东西交通的新篇章。
毕竟，古老的丝路，对徐州而言，有着更为悠久的传承。
走进徐州汉画像石艺术馆，一方苍劲的骆驼石刻，诉说着这座城市与古代丝绸之路的美丽传说;尽管驼铃远去，但徐州大量出土的汉代玉器，几乎全部来自遥远的西域;拉犁山汉墓构造中的柱础形状结构，呈现的居然是古罗马风格。
穿越千年，始于世纪之交的援疆工作再次把徐州和“西域”紧密相连。2013年8月，曹新平来到对口援建的新疆奎屯市，当地哈萨克族干部一见面就动情地说“我们和徐州是亲戚”。原来，西汉时解忧公主从徐州远嫁乌孙，在乌孙生活了半个世纪，而乌孙即是当今哈萨克族的先民。
继上世纪徐州新沂数千人迁往新疆乌苏支边，新世纪对口援建中，徐州投入3亿多元，支持奎屯市完成民生、社会事业等项目15个，产业类及设施建设项目7个。
产业西移，徐州人的脚步走得更远。徐矿集团在本地煤炭资源几近枯竭情形下，在十年前即投入到西部大开发的热潮中。目前，徐矿集团在新疆、陕甘等地建设的能源基地，年产煤炭超过2000万吨，占集团总量的近六成。
