北交大一满足条件可转专业 无人数限制

主持人：学生有没有转专业的政策？

史贞军：刚才我在录取规则里面说到了一条，学生填了服从调剂，服从调剂可能会调整到他没有报的专业，我们学校在这方面有一个后续的过程，也就是刚才说的专业调整的过程。我们学校的规则是对于我们招生的学生来看，除了指定性的，比如定向生，比如艺术类，除了指定专业的招生之外，对于其他的所有学生，每个人在入学以后都有一次（通常大一的时候）申请的机会，但是申请的时候有一定的标准，比如看一下大一的学习成绩，一般来讲成绩达到一定标准，比如前50%或者60%的学生才有资格申请转专业。

同时我们学校在转专业方面没有一定的限制，就是说一定是多少百分比的限制，只能转10个、5个人。具体还要根据学生的大一成绩情况，根据学生的意愿来转。按照去年的统计和今年，因为今年正在进行这个工作，总体的估计是大概有8%左右的学生申请了转专业，在这部分学生里面有60%到70%左右的学生可以实现转专业的目标。应该说政策是非常灵活的。

主持人：咱们学校的专业也是种类繁多，整体的学费和住宿费在一个什么样的线上？

史贞军：学费上面，我们主要是两个标准，工科，比如英语等等这些专业，每年5500元的学费。在管理和偏文的专业是每年5000元。住宿费方面，根据住宿的标准不同，稍有区别。我们学校的住宿标准有四人间、五人间、六人间，五人间和六人间的条件差不多，一般来讲四人间可能住宿费在1200元左右，六人间就是750元。

主持人：现在大学出了很多新的培养模式，不知道咱们北京交通大学在人才培养新模式、新特点上有什么样的新进展？

史贞军：在人才培养过程中，我们学校做了很多尝试。首先，对于我们学校来讲，我们自己觉得，学风还是非常严谨的，在学习中突出培养学生的综合能力，宽口径、厚基础，并且突出学生的创新能力。

新的模式方面，我们学校设置了几个试验区，首先是结合理科试验班类招生，这个专业在入学以后，我们叫做多科性的复合型人才的试验区，它的特点是在培养环节过程中，重视学生的数学或者是物理基础，偏理科一些。在高年级的时候，可以说在我们全校除了艺术类之外的其他所有专业来选择，当然偏重于工科、理科和经管类的进行选择，可以有一个二次选择的机会。同时专业在培养环节过程中实行导师制，把学生更多的实践机会和更多的个性化培养环节涵盖在这个培养计划之中。最后在保研的政策上也有特殊的优惠，我们目前至少保研的比例达到了50%以上。

我们其他的还有几个试验区，比如交通运输学院，轨道交通试验区，学校校内叫专题班，土木工程相关的叫“茅以升班”，电子学院的通信工程专业有本硕连读这样一个试点班，软件专业上面有国际化软件工程师实践区，今年新增设了一个国际班，落实在机械与工程学院。这个国际班在招生方面是没有直接按照某一个专业招生，学生可以在接到我们学校录取通知书之后考虑，如果对于今后有出国想法工科学生，可以在入学之前，在我们学校进行申请，选择机械工程的国际班。这个国际班是今年第一年新设，收费方面，在本部学习期间没有额外的收费，在高年级的时候可以选择去比利时或者去美国等等我们学校的几个项目去参加，具体的经费要根据他所选择的项目来定。这是我们学校总体的几个新的培养模式的情况。