学生们正在学习地铁闸机口的维修保养
海都网—海峡都市报讯(海都网记者 李建芳/文 王浩志/图) 福州地铁1号线将于2015年开始运行，各站点、线路建设的同时，地铁运营人才的培养也在紧锣密鼓地进行着。我省最早招收“地铁班”的重点中专——福建工业学校，目前已招收两届“地铁班”共400名学生，这批学生有望成为福州地铁公司首批地铁站务员。“地铁班”的学员需要掌握哪些技能?“地铁班”招生有哪些要求?带着这些疑问，记者昨日走进了“地铁班”。
2010年首开“地铁班”
福建工业学校2010年首开“地铁班”，“地铁班”分两个新专业招生，一个是“城市轨道交通运营管理专业”，另一个是“城市轨道交通车辆运用与检修专业”。福建工业学校副校长陈礁介绍，2010年福州地铁尚在论证，他们就捕捉到这一信息，认为福州地铁一旦建成投用，必将需要大量专业人才，开设“地铁班”，学生就业不成问题。
据了解，“地铁班”运营管理专业主要培养从事地铁运营管理生产、经营与服务工作的专业人才，比如地铁站务员、值班员、调度员、售票员等。检修专业主要培养从事地铁检修保养的技术人才。“地铁班”首届招收了200名学生，其中运营管理专业150人，检修专业50人。去年，“地铁班”又招收了200名学生。
“地铁班”招生，形象气质要求高
据“地铁班”老师介绍，虽然福州地铁还在建设中，但从省外其他地铁公司的运营情况看，地铁公司挑人也很严，对形象、气质要求比较高。为此，福建工业学校“地铁班”招生时，也设置了面试环节，“主要看看孩子的形象、个子，以及他的语言表达能力与文化素质。”据介绍，“地铁班”要求男生个子要1.72m以上，女的1.6m以上。不过，老师们介绍，考虑到初三的孩子还会继续长个子，在实际操作中，身高条件有所放宽。目前看，已招收的学生，形象普遍都算出众。
实训基地就是一个“地铁站”
昨日上午9时，记者走进“地铁班”时，10级、11级部分学生正在“地铁班”实训基地上课。实训基地就是一个虚拟的“地铁站”，花160万元从南京一家地铁设备公司购进的售票检票系统，是学生上课用的“道具”。“地铁班”让学生用真实的系统训练，目的就是希望他们今后走上工作岗位，能尽快胜任。
除了这套售票检票系统，“地铁班”实训基地还购买了车辆维修系统、调度系统等设备，这些完全真实的设备，有助于学生进行实战操练。
“报考地铁班，看中的是就业”
“地铁班”老师告诉记者，“地铁班”除了实训课，还开设了客运服务、职场礼仪、服务心理学、行车组织、票务管理等专业课，培养学员与乘客沟通、处理突发状况的能力。
17岁的张妍是2011级“地铁班”的学生，她坦言，“主要是考虑就业，去地铁公司上班，前景不错。”
不过，首届“地铁班”学生明年就要毕业了，但福州地铁在2015年才开始运行。这批学生毕业后怎么办?
据“地铁班”老师介绍，他们为学生们安排了一些出路，比如去福建电大接受地铁班大专的继续深造，或是应聘到上海地铁工作……不少学生表示，等福州地铁开始招聘员工时，他们一定会去应聘，争取能成为福州地铁的首批站务员。