十大理由选择北京航空航天大学
主持人：各位网友大家下午好，今天我们请到的是北京航天航空大学招生就业处程基伟处长，程处长下午好。
程基伟：各位网友朋友大家下午好。
主持人：今天非常有幸程处长能够作客网易和大家交流关于今年北航招生的情况，虽然说北航已经非常有名了，但是有什么特点可能不是每个学生和家长都了解的，先请程处长给我们介绍一下。
程基伟：各位网友大家好，很高兴有这个机会和大家交流，首先我把北航和今年招生的情况简单的做个介绍。对于北航大家比较熟悉，1952年成立的，是由当时的清华大学、北洋大学等八所重点大学的航空系合并而成的，是新中国成立的第一所航空航天高等学府，被誉为航空航天工程师的摇篮。现在广大考生朋友最关心的应该是现在选择什么样的学校，或者是我为什么要选择北航？我从十个方面向大家阐述一下选择北航的理由。第一个理由是一流的位置和环境。北航座落在北京的学院路，地处中关村高科技院区，和学院路各高校形成了教学共同体，有丰富的学际选修课可以选，不同风格、类型的学校相互交融、相互影响，对个人综合素质的成长很有作用。
主持人：有哪些学校？
程基伟：举个例子，北航的学生可以选择北京电影学院的艺术课程，这就延伸了学生成长空间。北航毗邻奥运会的主场馆，08年的举重场馆就在北航的体育馆，第一块金牌将在北航产生。
主持人：今年入学的学生当时是大三，可以见证这个事情。
程基伟：对，正好可以做自愿者。学校的环境非常优美，有1600亩，可以说是广大学子求学求知的理想的地方，大家如果有兴趣可以光临一下北航的网站，看一下北航的风景，非常漂亮。第二个理由就是北航一流的综合实力，学校从52年建校开始，各个历史时期都被列为国家重点建设的高校，94年首批进入211工程，01年开始985工程建设。北航是唯一一所中国工程院和地方部委共建的高校，而且学校的航空航天特色和工程技术优势非常突出。第三个理由是一流的行业优势。大家知道航空航天是综合性尖端技术的结晶，航空航天代表了高精尖，比如载人航天工程就起到了提升国家整体科技水平的龙头作用。从国外的情况看，美国、俄罗斯、欧洲等，最先进的科学技术都是用在航空航天和国防领域，中国的北航有这方面的优势，在目前人类可预期的时间和可知的空间里，航空航天是人类进步与发展的一曲永恒的旋律，是最有远大发展前景的领域之一。大家可以设想一下中国的大飞机、载人航天工程、探月计划、火星探索计划，再加上未来的一些工程，我们对宇宙和太空的探索将永不会停止。
主持人：我国刚刚发了神六，还有很多的事情可以去做，有很大的发展空间。
程基伟：对。北航有17位校友担任载人航天工程七大系统副总设计师以上的职务，有48位校友是分系统负责人。
主持人：这个和北航的背景有非常大的关系。
程基伟：第四个理由，就是一流的人才培养，考生选择学校非常关心这个学校的人才培养怎么样，北航本科教学改革指导思想十六个字“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”，在这个基础上我们有非常完善的素质教育的平台。北航非常重视对学生创新和实践能力的培养。北航是连续九届获得全国大学生挑战杯课外学术科技作品竞赛优胜杯的高校。
主持人：这个很厉害。
程基伟：好像全国就一所。在实践能力培养方面，北航实行“三年三类三层次递进式系统化”的社会实践体系，一年级是社会认识实践，进行社会调查，二年级社会工作实践，找一份工作干一个月，三年级社会专业实践，利用自己的专业知识在航空航天、科研院所、企事业单位工作一个月。
主持人：这都是学校安排？
程基伟：对。我们非常注重学生的实践能力，北航的学生在创新、动手、实践和辨证思维的能力方面有比较强的优势。北航特别关注优秀拔尖人才的培养，我们实施了优秀生的培养制度，本科辅修专业，免试推荐研究生，直接攻读硕士博士等。而且为了探索领军人才和学术精英的培养模式，学校成立了高等工程学院和中法工程师学院两个理科实验班，一会儿如果有时间我会进行简单的介绍。第五个理由是一流的学科，北航最近几年没有合并其他的学校，从规模上来讲，北航不应该算大，但是北航可以算是比较强。全校一共有14个一级学科，其中11个一级学科排在全国的前十名。北航几乎所有的工科学科都能够进到中国这个学科的前列，从这个意义上讲，北航的学科实力是非常强的，比如说航空宇航科学技术全国排名第一。学校一共有11个国家重点学科。第六个理由就是一流的师资，北航有14名两院院士，20名长江学者，15个国家杰出青年科学基金获得者，近400名博士生导师，具有博士以上学位的教师比例居全国院校前列。另外，北京在师资队伍方面非常突出的一个特点就是三个1/3，1/3是本校毕业的优秀毕业生，1/3来源于国外的著名大学，海归，1/3来源于国内的其他重点大学和中国科学院，这样整个学校的学术血缘结构和来源结构非常合理。而且学校要求教授要为本科生上课。第七个理由就是一流的科研实力和实验环境。北航建校50多年来，在科研研究和工程技术领域先后创造了40多项第一的科研成果，累计再在得奖方面北航是非常突出的。有5个国家级重点实验室，15个省部级重点实验室，学校承担的重大课题很多，仅十五期间就参与了973项目9项，863项目85项。人均科研经费进入全国前三名。这样一流的科研实力和实验环境就能够为我们的学生创造很好的培养平台。北航的90%以上的本科毕业论文和所有的研究生的论文都是国家支持的重点课题或基金课题，这个对人才的培养来讲是非常难得的。第八个理由是一流的学风和校风，学校自建校初期一直有很好的学风，我们曾经在毕业生里做过调查，毕业生最满意北航的就是北航的学风，而且对北航来讲，还有一个非常重要的优势，就是近些年学校本科新生的生源质量稳居全国高校前列，在这样的一个高素质、高质量的生源的群体中，大家互相竞争，互相帮助，发展和进步的平台是很高的，这一点对学生来讲也是一个非常重要的条件，简单一点说就是进入北航的学生都是高手，高手之间的竞争，对学生综合素质的提升是很有作用的。第九个理由是一流的升学就业，大家都很关心，在北航学习四年之后就业怎么样？我想，说到北航的升学和就业主要是两个特点，一个特点是上研究生出国的比例高，全校平均超过40%的同学能够在国内外攻读研究生，工科专业基本上在50%以上。第二个特点就是连续三年本科毕业生一次就业率超过98%，研究生一次就业率100%，就业质量高。这是升学和就业。第十个理由就是一流的资助体系，学校为本科生设有各级各类的奖学金58项，05年一共有近5000人获得各级各类的奖学金，总金额达500万，提出并实施了“生活上自立、心理上自信、发展上自强”这样的经济困难学生的工作思路，中央电视台的新闻联播、人民日报等多家新闻媒体都曾经对北航的经济困难学生的工作给予了报道，去年北航是第一个和中国银行签订助学贷款合作的高校。现在全校师生上下正致力于建设和谐校园。
我首先从十个方面大致介绍了北航的情况，一会儿有一些具体的情况网友朋友可以向我提问。
今年总计招收3200人，在北京招280人
主持人：刚才程处长做的十个介绍，把在我们心中模糊的北航清晰了，下面请程处长介绍一下今年的招生计划。
程基伟：今年总计招收3200人，在北京是280人。
主持人：不到10%，8%左右。
程基伟：接近9%。
主持人：地处北京的高校，据我所知，教育部所属的或者全国重点大学一般的都是在8%左右，针对北京高校的，这对外地的高校动辄30%、40%的名额还是有区别的，我们是不是也愿意招收外地学生来北京就读。
程基伟：我们对招生计划的分配突出科学的理念，现在招生计划分配也是大家比较关心和敏感的问题，我们觉得科学发展观最能体现公平。我们学校今年的分省招生计划特别突出了“科学”的理念。我们根据学生在大学期间的学业表现和综合素质，学校对各个省市的生源质量进行了样本统计分析。由此基本确定在各个省市区的招生计划，在这样的基础上，我们综合考虑到国防科技工业的重点省份，学校所在地在北京，向西部倾斜等因素进行微调，最后确定分省市的招生计划，我们这个计划绝对不是拍脑袋的。
主持人：因为北京的教育资源的确非常多，大家的眼光都放在北京和上海，但是按照程处长刚才说的科学的计划来分配，大家能够明白学校有学校的难处，会比较满意现阶段的这个分配方式，今年的计划和去年是一样的？
程基伟：和去年相比基本持平，略有压缩。现在高等教育正处在从规模向质量转变的过程。
主持人：差不多三年了。
程基伟：北航提出在“十一五”期间要实现两个转变，一个转变是由“十五”期间的规模扩展向全面提高办学质量转变，在有效培养常规型科技人才的基础上，注重培养创新型专业人才的转变。今年的招生计划比去年基本持平，略有压缩。
新增质量和可靠性工程专业
主持人：创新型的人才和常规型的人才有本质的区别，但是不在今天的访谈范围内，有机会希望程处长和北航的校领导来网易重点说这个问题。三千多年孔子先生说的因才施教，但是怎么实行是几千年来大家讨论而没有实践好的问题，我们希望来听听北航的教学探索的方式。今年北航有没有新增的专业？
程基伟：有，质量和可靠性工程专业，这个专业是教育部新批准的急需专业，也是国内唯一的可靠性系统工程的方向，是在原来的飞行器设计与工程的可靠性系统工程的拓展，是以航空航天高科技大型复杂项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品保障性、维修性、安全性设计与实验的高层次、综合性、复合型的高级工程技术人才。
主持人：他不参与这个设计，而是对这个设计进行评估。
程基伟：不知道大家还记不记得，神舟5号发射的时候，总设计师戚发韧院士说这个飞船的可靠性是99.99%，这个概念就是我们的概念。
主持人：在全国这是第一个这样的专业？
程基伟：唯一一个。
主持人：我们非常欣喜的听到是唯一一个，而且在航天领域用得到的。
程基伟：不仅是航空航天，包括现在的信息工业、机械工业、计算机、汽车等工业领域，对这个专业都有旺盛的需求。
主持人：行业的需求我不在这里多说，大家对行业的需求都可以看到。这是第一次的专业，我们应该参考什么样的分数线？
程基伟：这个是在我们学校原来的可靠性系统工程的基础上发展而来的，大家可以参考这个专业的录取分数。
主持人：是不是要把分数线提高一点，按照您刚才的介绍是非常具有前瞻性和未来的需求大的专业。
程基伟：对，根据这么几年的经验来讲，这样的新专业肯定是好的，因为是教育部刚刚批准的急需专业，但也不见得是最热门的专业，这几年北航最热门的专业是两个方面，一个是信息类的，电子、计算机、自动化，还有就是我们的航空航天，飞行器设计和航天工程等主机专业。
主持人：您刚才说的电子科学和计算机专业，我们就不用北航进行介绍了，因为非常非常热，不仅是北航热，北大也热，还有其他的一些学校。虽然说现在的基础人才有过剩的趋势，但是专业性的人才和高等级人才还是紧缺的，大家报这个专业还是有发展前景的，但是要努力学习更高的层次。航空航天专业在全国来说基本上没有学校能够和北航抗衡。
程基伟：有几个。国防科工委有七所高校，包括北航，北理工、哈工大、西北工业大学，这是985工程的学校，还有南京航空航天大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学，这也是科工委所属高校，是国防背景的，有的是以航空航天为主，北航、西工大、哈工大、南航，理工和南理工主要是以兵器。
主持人：以航空航天技术方面就只有北航吧？
程基伟：北航、哈工大、西北工大、南航都是传统的航空或航天的学校。
答网友问：去年部分专业在京录取分数为570分左右
主持人：在北京的录取分数线是多少？去年？
程基伟：去年我们的飞行器设计与工程在北京的分数线是566分，航天工程的分数线是578分。
主持人：有很多网友的问题，我先挑三个。
网友：北航航空航天专业需要的体检标准是什么？有什么特殊的要求？
程基伟：我给大家介绍一下，很多的朋友对北航有认识上的误区。北航叫北京航天航空大学，主要就是我们的学术背景、学科特色、服务面向是航空航天，北航就是一个传统意义上的理工科大学，所以说对身体没有特殊的要求，和其他的理工高校一样，包括我们的航空航天的专业和其他的专业都是一样的。
主持人：这里是招技术工程人员和科学家的，不是招飞行员的。
程基伟：对，主要是培养工程技术人员。也有飞行员，是和南方航空公司合作的，走专门的招生序列，体检和政审都是由南方航空公司负责的。
主持人：北航招文科生吗？
程基伟：有。120人左右。北航的文科专业比较少，五个：行政管理、经济学、法学、英语、德语。
主持人：往届生和应届生录取时是否一样对待？
程基伟：一样对待。
主持人：我们在调档的时候是不是不看往届生和应届生？
程基伟：主要还是依据考生的分数。
主持人：我们知道这两年都是计算机录取，里面有三个选项，分数级差、分数优先、志愿优先，北航是什么？
程基伟：我们是按照专业级差的方式，从高到低录取，级差的分数是3到5分左右，根据各个省市报考的分数的情况来定，如果分数段比较集中、扁平，可能就是三分，如果分数段拉得比较宽就是5分，希望考生朋友们在报考北航的时候专业上注意有一定的梯度。
主持人：最好选择服从调剂？
程基伟：对。如果你不想上某一个或几个专业的话，可以填“除哪几个专业外服从调剂”。
主持人：这个在调剂考生的时候也会出现，不会把理科生调到文科上？
程基伟：这是不可能的。
主持人：这是关于考生这一块，上次我去北工大采访了一个学生，学生在报考的时候，他没有找到您，他说他是人大附中的学生，600多分，报清华还是有一定把握的，但是为了更保险想报二志愿，这样的学生您会收吗？
程基伟：北航今年在第一志愿不满的情况下会录取第二志愿，如果今年北航在北京不断档的话，考生的第二志愿报考北航录取的可能性很小。
主持人：这种可能性在以前出现过吗？在北京断档？
程基伟：最近几年北航在北京没有断档过，北京的考生和全社会的考生对北航还是很看重的，不太容易出现断档的情况。
主持人：所以说这个学生这样还是比较危险的。
程基伟：我们和北大、清华都是同时提档的，他们录取结束了，我们的工作也就结束了，我还是建议考生尽量第一志愿报考。
主持人：这的确是很难的抉择。
程基伟：我们每年都有几十名考生分数都在清华、北大分数线以上。
主持人：希望考生有更加理智的选择。
程基伟：我欢迎考生选择北航。
高等工程学院和中法工程师学院两个实验班
主持人：刚才程处长给我们留下了伏笔，给我们介绍一下实验班吧。
程基伟：好的。高等工程学院有几个特点，第一个特点就是课程都是采用的北大理科教材，比如说数学用的北大数学系的教材，物理用的北大物理系的教材，第二个特点，教师都是聘请的北大、清华、北航最知名的名师进行讲授。第三个特点，从低年级开始，学校就给每个学生配备导师，都是由两院院士、长江学者特聘教授来担任。一个导师一年就带一个。三年级可以进入导师的实验室，相当于北航教学工作里面、人才培养里的小特区。
主持人：这是连研究生都没有的特权。
程基伟：对。第一届学生已经四年级了，绝大部分都是直接推荐研究生，有的直接上博士，今年我们向全国招收60名。
主持人：这个分数线有多少？
程基伟：不一样，每个省前几名的学生可以进入这个学院，高考进入这个学院还不算最终进入学院，8月下旬录取的60名学生会和学校一些优秀的保送生一起竞争这40个名额，我们要进行数学、物理、英语的考试，还要进行面试，主要测试学生的心理素质和情商，我们会对学生进行综合素质的考评，着重看他们的发展潜力。
主持人：如果淘汰他可以在北航选择其他的专业？
程基伟：他可以任意选择北航任何一个，因为他已经是最优秀的学生了。中法工程师学院是北航和法国中央理工大学合作的，是中法两国政府在战略合作伙伴状态下合办的一所学院，将充分借鉴法国工程教育的资源和理念，融合法国中央理工学院的培养模式，培养高水平、国际化的高级工程师和未来工业界的领袖。在学习期间，会有法国的教授、企业工程师和科研的研究员进行授课，学生可以熟练掌握法语和英语两门外语，高年级将选派优秀的学生到法国中央理工大学学习，进入法国的企业和科研机构进行实习。6年结束之后，授予北航的工业硕士学位和法国的工程师文凭，这个工程师文凭是得到世界范围内认可的。去年法国的参议院的参议长在访华期间参加了我们首届中法工程师学院的开学典礼，在学校里面我们把中法工程师学院和高等工程学院称之为性价比最高的学院，因为学费和其他的院系是一样的，每年5500元。
主持人：非常吸引人，学习一门法语也不会是这个钱。
程基伟：对。去年中法工程师学院在北京的录取线是617分，超过了清华的录取线。我们欢迎优秀的考生，比如刚才你提到的那位朋友报考这个专业。
主持人：也是很危险的，我们报考的不应该参考最低分数线，应该是平均分数线。
程基伟：平均分数线和最低的都要参考。
主持人：理科实验班是学生选择导师还是导师选择学生？
程基伟：都是双选，我们会举行隆重的“拜师礼”。
主持人：这一定请网易去报道。
程基伟：没有问题。
主持人：这个高等工程学院是否很贵？
程基伟：一样的。都是5500元/每年。
主持人：不好说这两个实验班哪个更加的性价比超值，但是对学生的成长和发展方向都有很好的帮助。法国工程师的学院我想问，学习法语是不是需要有一段的法语提高班？
程基伟：第一年会有法语的强化培训，去年中法工程师学院第一年招生，现在大概还不到一年的时间，基本上已经能够用法语来听课，学生的进步非常快。
主持人：一个是证明北航的教学水平很高，另外觉得这帮学生好。
程基伟：主要还是学生优秀，生源好。
主持人：法语是比较难学的语言。
程基伟：但是法语是世界上最美丽的语言，如果英语好，学习法语不算吃力。
学生住宿：住在大运村或者校内
主持人：网友在问我们的住宿环境。
程基伟：关于住宿的问题现在学校还没最后定，是住在大运村还是住在校内，收费也不太一样。实事求是讲，北航的住宿条件不是最好的，只能说是比较好。但是学校整体的环境非常好。
主持人：如果再有任何的问题，请登录北京航天航空大学招生网站。
程基伟：如果大家想更多的了解北航招生方面的信息，可以光临北航的网站www.buaa.edu.cn，全国我们公布了4部热线咨询电话，010-80688130/8131/8134/8135，考生可以拨打这四条热线进行咨询。
主持人：我刚才说的考分比较高的学生是不是提前和您取得联系，以确定他是否可以报考？
程基伟：在每个省市，报考志愿之前我们都有一个招生组到当地的省市进行宣传，我们会在学校的网站上和省市的当地的媒体上公布我们招生组的咨询电话和联系方式，到时各个省市的考生可以和我们省市的招生组进行联系。
主持人：由于时间的关系，今天的访谈结束了。很多的问题我们无法问程处长，相关的情况请登录北航的招生网，谢谢程处长的光临，也感谢网友的参与，再见。
程基伟：谢谢主持人，谢谢网友朋友，欢迎报考北航，谢谢。
