云师大空乘专业毕业生向在校学生传授经验。记者 翟剑 摄
从2011年开设空乘专业后，云南师范大学已连续3年招收空乘与礼仪专业的本科生。目前，首批招收的200名空乘专业学生已经结束所有课程的学习，进入了专业实习阶段，已有90余人顺利通过各个航空公司的招聘面试选拔。其中26名同学已经顺利通过航空公司的培训，走上工作岗位，实现了自己的蓝天梦。昨日，已经踏入东方航空云南分公司，实现“蓝天梦”的4名学生回校分享了自己的追梦历程。这是我省高校自己培养的首批空乘专业本科毕业生。
上岗培训
每天上课8小时
“选择这份职业，你们接受表面的亮丽与光鲜，就要承受背后的辛苦。”分享会现场，东航云南分公司客舱培训部的培训教师李柯影，给在校学生们打了“预防针”。由于民航人力资源的稀缺，今年进入东航培训的乘务员，培训时间被严重压缩，原本3个月的培训课程，被压缩为1个月零10天，这意味着学员的培训强度更大。
今年3月，吴艳萍顺利通过了东航云南分公司的面试，6月份正式进入客舱部培训。“从化妆、盘头到仪容仪表，就连最简单的一个让步转身都要不断重复。”吴艳萍说，每天光是有老师带的培训时间就要8小时，还不包括自己自习的时间。幸运的是，经过40天培训后，10多个班的学员都全部顺利通过待飞。
学长建议
把握机会学好英语
在东航实习的安全员宁博文，分享了自己从学生到乘务员再到安全员的经历，他总结自己的追梦轨迹就是“一个胖子的蜕变”。在经历了3个月高强度的安全员训练后，宁博文的体重掉了10多斤。
“有些机会错过了就不知道什么时候才会再有。”看着其他学员有的飞迪拜、有的飞马尔代夫，宁博文坦言，自己非常羡慕。因为在学校时，由于英语不太好，工作之后这也成为“短板”，让他失去了飞国际航班的机会。
转岗安全员以后，宁博文不知道自己飞国际航线的梦想什么时候才能实现。“现在2009年的那批安全员还没有飞国际，我不知道我还要等多久。”所以宁博文建议学弟学妹们，在学校时一定要学好英语，不断从各个方面提升自己，让自己在工作中更具备竞争力。
和其他专业培养模式不同的是，云师大空乘专业是采取2+2模式，即前两年在云师大就读学习，后两年要到航空公司进行见习。在见习期间，就能全国各地飞行，且有飞行补贴等，还能获得专业学分，最终与毕业挂钩。目前，全省高校仅有云师大开设空乘本科专业。
春城晚报 孙琴霞
