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从铁道部获悉，今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位。为这次火车票实名制的试点，铁道部下发了一份长达29页的《程序修改和操作说明》。(2010年1月9日《扬子晚报》)
经过多年等待，火车票实名制终于破冰。这一消息，让长期饱受“黄牛党”之害的民众欢呼雀跃。但是，任何新制度和举措在没有取得实效之前，对其作用还不能过早做出结论。笔者以为，民众奔走相告的根本原因在于这一千呼万唤始出来的制度在很大程度上契合了大多数公众的心理预期。
不能否认，火车票实名制的破冰是售票改革的巨大进步，但必须看到这一制度的执行中还将面临许多难题。火车票实名制的到来绝不意味着可以高枕无忧撒手不管，反而可能更需要加强责任和工作量，需要强有力的硬件支持和对落实情况的监管。譬如：在购票和验票过程中，如何查验身份证等等，如果对此疏于防范，无疑会令实名制的作用大打折扣。
买不到火车票不能全部归罪于“黄牛党”，一个不容忽视的现实是中国当前的铁路运力尚不能满足旅客增长的需要，而这些不是实名制所能解决的。仅仅靠一个车票实名制并不能将所有的问题都解决掉。另外，还应看到实名制实施后必将增加很多麻烦的检验程序，造成工作繁琐程度增加，导致旅客在春运高峰时进站速度慢，不容易疏散的弊端，这些都需要铁路部门提前做好准备和预案。
当然，火车票实名制的破冰意义不能否认，它对缓解春运时“一票难求”问题，对打击票贩子提供了制度支持，对“黄牛党”和铁路“内鬼”沆瀣一气起到巨大震慑作用。从长远看，这一举措还会促使正常的售票渠道不断升级改造，有利于铁路售票系统的畅通，有利于维护铁路运输安全。
面对火车票实名制，保持冷静和客观的心态比盲目乐观更重要。辩证地看待火车票实名制，不仅有助于防止当这一制度出现不尽如人意时，出现过大的心理落差，更有助于全社会凝聚共识与力量，不断推动实名制的完善与发展。从这一角度看，实名制“先试点、后推广”的循序渐进发展模式，不失为一种积极稳妥的办法。
有人说，火车票实名制的试行，是民意的又一次胜利。在火车票实名制问题上，民意的持续推动、民意代表的督促，的确起了很大作用，但是，如果没有铁路部门付出的诸多努力，这一理想恐怕仍难很快成为现实。就此而言，在火车票实名制试行期间，我们不但要更加关注出现的新情况、新问题，并继续热情为铁路部门建言献策，同时也要给予这次试行更多的支持、忍耐、谅解和宽容，以便更多地发现问题，更好地解决问题，使试行尽快成熟和完善，为全国性推广打下坚实基础。
