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浙江省2010年1月高等教育自学考试交通工程试题
来源:fjzsksw.com 2010-3-9 8:58:54 【字体:小 大】

二、双项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的备选项中有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

16.下列说法正确的选项为( )
A.ADT是年平均日交通量简写
B.WADT是月平均日交通量简写
C.MADT是月平均日交通量简写
D.AADT是年平均日交通量简写

17.负指数分布和移位负指数分布用于描述车头时距分布时,正确的说法是( )
A.负指数分布的局限性表现为:车头时距愈短,其出现的概率愈大
B.负指数分布的局限性表现为:车头时距愈短,其出现的概率愈小
C.负指数分布没有局限性
D.移位负指数分布有局限性
E.移位负指数分布没有局限性

18.关于停车场单位停车面积的影响因素,正确的是( )
A.单位停车面积与停放方式有关
B.单位停车面积与通道布置无关
C.单位停车面积与通道布置有关
D.单位停车面积与疏散要求无关
E.单位停车面积与车身尺寸无关

19.关于交通感应信号,正确的是( )
A.与定时信号相比,感应信号的通行能力小
B.信号显示时间随车流到达情况而变化
C.必须在所有进口道上都设置检测器,才能实现感应信号控制
D.感应信号控制能充分利用绿灯时间,使车辆在停车线前尽可能不停车
E.与定时信号相比,感应信号的费用小

20.关于事故率基数MV和MEV,正确的说法有( )
A.MV表示每十万辆进入车
B.MV表示每万辆进入车
C.MEV表示每十万辆进入车
D.MEV表示每百万辆进入车
E.MEV表示每万辆进入车

三、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
21.关于交通标志,正确的说法有( )
A.交通标志三要素是色彩、形状和符号
B.三角形标志的视认性最好
C.蓝色一般用作禁令标志
D.绿色一般用作导向标志
E.符号是表示标志具体意义的,应简单明了

22.关于交通流特征参数,正确的说法有( )
A.车头时距等于车头空距
B.交通密度是指在单位长度路段上,一个车道上某一瞬时的车辆数
C.车头空距是指在同向行驶的一列车队中两连续车辆车头间的距离
D.时间平均车速等于空间平均车速
E.交通流量是指某时刻某道路上的车辆或行人总数

23.OD调查的方法有( )
A.发(收)表调查
B.路边询问调查
C.车辆牌照调查
D.家访调查
E.公交路线乘客调查

24.根据跟车模型的最一般形式,正确的说法有( )
A.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距有关
B.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距无关
C.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度有关
D.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度无关
E.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的速度差有关

25.泊松分布的适用条件是( )
A.车流密度不大
B.车辆间相互影响微弱
C.自由行驶机会不多
D.车辆比较拥挤
E.其他外界干扰因素基本上不存在

四、填空题(本大题共5小题,每小题1分,共5分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
26.停车调查的方法:断续式调查、____________、询问式调查。
27.当汽车由明处驶入暗处时,驾驶员需要____________秒钟后才能看清周围情况。
28.高峰小时流量比为____________。
29.排队系统的三个组成部分:输入过程、____________、服务方式。
30.车速越高,一氧化碳和碳氢化合物的排放量就越____________。

五、名词解释(本大题共4小题,每小题2分,共8分)
31.相对时差
32.小区形心
33.第85%位车速
34.交通密度

六、计算题(本大题共3小题,第35小题5分,第36小题10分,第37小题10分,共25分)
35.在一条长为50千米的路段上,在5min测得60辆车,车流均匀连续,车速为45km/h,求交通量,交通密度,车头时距和车头间距。
36.现有一个四相位定时信号控制交叉口,已知四个相位的绿灯时间分别为20秒、30秒、25秒和35秒,黄灯时间分别为4秒、3秒、4秒和3秒,起动损失时间分别为3秒、2秒、3秒和2秒。试求信号周期时长、有效绿灯时间和绿信比。
37.某断面地点车速已经整理成下表,计算第85%位车速和第15%位车速。
实测车速分组频数

速度分组(m/s)

4~5

5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12
观测频数 7 9 13 19 27 15 8 4

七、简答题(本大题共4小题,每小题3分,共12分)
38.视野与车速大小的关系。
39.地点车速和行程车速的调查方法。
40.跟车理论的概念和研究目的。
41.产生交通事故的影响因素。

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