2016年10月1日驾考新规即将到来啦！近日，交通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，那么2016年10月1日驾考新规执行后都有哪些变化呢？下面一起来看看2016年10月1日驾考新规解读。
2016年10月1日驾考新规定
近日，交通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，将于10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。
培训
各准驾车型培训里程最低不得少于300公里
教学大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；
“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
值得一提的是，培训大纲规定各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里，并规定了各准驾车型的基本学时要求。
备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。
2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3.增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
通过一张表格看看新大纲学时的变化
通过学时安排就可以直观的看出，《新大纲》更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。
此外，新版《大纲》的学时为各车型基本学时要求，增加考试内容和项目的，须相应增加学时。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
业内人士分析
以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。总体来说新的学时较原来有所减少，但今后学时不再是模糊的状态。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
考试
内容由低到高分为三个层次进行考核
根据规定，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人员，可申请参加机动车驾驶人考试。机动车驾驶人考试执行全国统一的考试内容和合格标准，考核应考人员是否了解和掌握道路交通安全法律法规知识、安全文明驾驶常识和驾驶技能，是否具备驾驶安全意识。对通过考试的人员，公安机关交通管理部门核发机动车驾驶证。
考试大纲分为“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二 场地驾驶技能考试”、“科目三道路驾驶考试”和“科目三安全文明驾驶常识考试”四部分内容。
大纲要求对考试内容按照由低到高分为三个层次进行考核，分别是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一层次的考试要求包括低一层次的考试要求。
“了解”，要求应考人员清楚考点的概念、作用，能够在简单交通环境中进行识别和应用； “熟知”，要求应考人员全面了解考点知识，能够理解知识要点内涵，清楚操作要领，并能够分析、解释原因；
“掌握”，要求应考人员能够深入理解考点知识、技能及有关原理，能够在复杂交通环境中综合运用相关知识，熟练驾驶车辆。
考试大纲科目一考试和科目三安全文明驾驶常识考试的考试要点分为通用考试要点和专用考试要点。
通用考试要点适用于所有准驾车型考试。
专用考试要点适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试。
此外，轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的考试大纲，要由各省级公安机关交通管理部门根据需要和地方特点自行制定，并报公安部备案。
相关讨论：
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
