依托铁路做专做强 导向就业凸显特色 

　　——陕西铁路工程职业技术学院特色办学掠影 
 
    近年来，陕西铁路工程职业技术学院就业率一直保持新高，第一志愿报考率平均达到112％以上。2006年，理科最低录取分数高出录分线62分，文科高出129分。办学事业凸现出报考率高、录取线高、就业率高、就业质量高的“四高”特征。究其原因，来源于学院质量立校、人才兴校、专业强校、特色名校的办学思路所铸就的过硬的人才培养质量，更来源于适应市场法则的竞争能力，而竞争取胜的唯一法宝就是依靠特色办学。特色增强了学院的办学活力，凸显了学院姓“铁”的品牌优势，提升了学院的办学声誉，从而形成了学院铁路属性、集束专业特征和就业强势等鲜明的办学特色。

    办学有特色：因铁路而生，倚铁路而长，随铁路的延伸而成长

    从渭南铁路工程学校，到陕西铁路工程职业技术学院，35年迁延发展，升格更替，陕铁院的办学理念在改革创新中与时俱进，但围绕铁路和工程做文章的理念则始终未变，体现了学校决策者执着的铁路情怀和理性的办学定位。学院犹如铁路的中转枢纽，把各种优良的办学资源聚拢而来，又把大批优秀的毕业生沿铁路分散而去，已累计为社会培养2万余名合格的铁路建设者。铁路是学院的聚焦点，“工程”是学院的辐射源，由此铸就了学院依托铁路办专业，依托专业聚人才，依托人才兴事业的良好格局。

    迁延发展：因“铁路”而生，倚“铁路”而长。20世纪70年代，铁路面临国民经济基础产业大发展的良机，而有一技之长的铁路建设者尤为奇缺，培训提高大批铁路职工的业务水平成为当务之急。铁道部决定成立渭南铁路工程学校，开办中专层次学历教育，为铁路行业培养中等专业技术人才。铁路事业的发展，拓展了学校的发展空间，为学院的进一步发展壮大提供了更宽阔的舞台，30余年间，学校先后为铁路行业培养了万余名合格的建设者，辛勤耕耘的足迹遍布各大新建铁路干线。学校的办学规模、办学条件、师资队伍、教学质量及办学效益也在不断随之发展和提高。

    改革创新：立足铁路，服务工程，打造品牌，提升质量。2003年，学校划归陕西省政府，直属教育厅管理，升格为高职学院。学院的“软”“硬”件优势教学资源均集中在以铁路工程为核心的专业布局上。如果走综合发展之路，难以避免专业设置趋同化、办学模式雷同化、教学资源稀缺化的弊端。只要发挥特长，办出特色，才能生存和发展，铁路特色是学院立足高职园地的基础和优势，也是学院应对市场竞争的标志和法宝。宽而全是一种办学形式，专而精也不失一种选择。所以，院领导邀请专家和用人单位来校会诊把脉，帮助学校合理定位。结论是：办最好的铁路工程职业技术学院。不求做大做全，力求做专做强。整合资源，形成优势，发挥极值，打造品牌，依铁路有为，依铁路定位，办出“陕铁院”的鲜明特色。

    专业有特点：依托铁路工程，形成了“1＋X＋X＇”三级专业建设格局

    以铁路工程为核心，形成了集束型专业布局特色

    建校以来，院党委提出了“依托铁路行业，紧密结合市场，发挥以铁道工程为主干的‘集束’型专业群优势，精致管理、做优做精，走内涵发展之路、实施品牌战略”的办学思路。在充分调研的基础上，通过调整、改革、整合等措施，开办了17个高职专业，形成了以铁路工程类专业为核心的集束型专业特征。目前，学院开办的17个专业按照属性来分析，有15个专业隶属工程大类，占88.2％；专业所属学生占所有在校生的98.5％，专业方向之集中居全国铁路高职院校之首。

    按照“1＋X＋X＇”模型构建三级专业建设格局

    建院以来，学院在专业建设上遵循有利于现有专业结构的优化、有利于专业向铁路工程方向的发展、有利于学生的高质量就业的原则，提出了按照“1＋X＋X＇”模型构建三级专业建设格局的总体思路，并已初步形成了专业构架特色。

    “1”，即围绕铁路工程选择优势明显的专业作为学院的长线主干专业；

    “X”，即围绕“1”，拓宽专业服务面向，选择3—5门专业作为外延拓展型支撑专业；

    “X′”，即围绕“X”，面向铁路、公路、城市交通、工业与民用建筑等行业，选择与之相关的社会急需专业，作为辐射支撑专业群。

    “1”是中心，是基础，“X”是拓展，是专门化，“X′”是支撑，是辐射点。三级专业基础相互融通，特别是“1”与“X”之间，最大的区别仅限于少数强化型专业课程的区别。明确了三级专业构架，学院就可以集中优势资源，办出“品牌”效应的特色专业和优势专业，提升学院的专业建设水平。如：将铁道工程技术专业作为“1”，即长线主干专业；拓展开办了建筑工程技术、基础工程技术、市政工程技术等专业，再辐射开办了建筑装饰工程技术、城市轨道交通工程技术、工程测量技术、材料工程技术等专业，形成了相互渗透、相互融通，互相支持、互为基础的专业发展格局。

    围绕专业格局，构建课程模块，形成符合学院办学特色的课程体系

    近年来，学院按照长线主干专业、相关支撑专业、辐射带动专业三级专业建设格局，不断加大课程改革与建设思路，形成了与专业建设相互吻合的课程建设体系。这种“基础课程相融相通、专业课程互相渗透、核心课程部分共融”的结构，充分体现出了学院集束型专业群构架的鲜明特征。在课程体系改革方面，学院适当增加了部分现场急需的课程，满足生产需求。如在新修订的铁道工程技术专业教学计划中，新增了《工程爆破》，同时增加了道路桥梁概论、高速铁路概论、高速铁路施工或养护维修等专业拓展课程内容。工程造价专业增加了《建筑测量》课程，公路与桥梁专业增设了《公路工程检测》课程，以满足现场要求技术人员掌握新建高速公路的质量监控和检测技术的需要。建筑工程技术专业增加了《工程监理概论》和《工程建设法规》课程，以适应目前建筑类毕业生考取相关职业资格证书的要求。

    围绕专业建设，构建以铁路工程主干专业实训基地为重心的校内实验实训基地

    在实验实训基地建设中，学院把主要人力、物力、财力瞄准专业的“1”，加大投入力度，形成了与长线主干专业配套的，能满足不同铁路行业职业岗位需求的重点实验实训中心，覆盖多个“X”支撑专业，既保证了重点突出，特色鲜明，又避免了重复投资，资源浪费。如测量实验室先后购进静态全球定位系统（GPS）3套（12台），动态全球定位系统（GPS）1套,光电测距仪1台套，全站仪79台套，各种精度经纬仪221台，各种类型水准仪177台，总价值630余万元，能够同时满足7个班的课内实训和技能强化训练任务。该实验室拥有仪器类型之全，数量之多居全国铁路高职类院校之首。测绘实训基地占地面积达340亩，陇海、西（安）合（肥）铁路相伴而过，桥梁、隧道、涵洞、抗滑桩、护坡、挡土墙等各类工程结构物一应俱全，其面积之大、功能之全居全国铁路高职院校之首，可覆盖多专业、多工种实习实训项目，满足多个专业实习实训需要。

    人才培养模式有创新：通过订单培养、企业特色班等形式，探索形成“两段三结合”人才培养模式

    近年来，学院在加强与34家国有大型、特大型铁路企业合作的基础上，紧紧依靠65个校外产学研合作基地，创新人才培养模式，实施工学交替、顶岗实习等运行机制，强化学生的专业技能，形成“一生一强”或“多生一强”的毕业生能力特色。

    “两段三结合”式培养模式

    “两段”即按各专业人才培养目标，将学生在校学习分为两个阶段。“三结合”，即理论与实践结合、职业资格证书与毕业证书结合、顶岗实习和就业结合。第一阶段是指一、二年级、三年级的第一学期前十周（2．25年）。理实并重，学做交融，突出培养学生的基本能力和专业技术应用能力，素质教育与专业教育相结合，资格证书与毕业证书相结合；第二阶段是三年级第一学期后十周到毕业（0.75年）。主要是强化技能岗前培训，顶岗实习与就业相结合，突出培养学生的就业能力。

    订单式委培模式

    目前，订单式委托培养已经是陕铁院校企合作的重要内容之一。用人单位提前到学院预定毕业生，同时在学校培养过程中根据企业特殊需求，提出具体的人才培养要求，学院依据此要求制定有针对性的人才培养方案，强化专业技能，使学生的综合能力符合用人单位的要求。学院先后与中铁九局订单委培32人，与中铁四局五公司订单委培101人，与中铁一局三公司订单委培29人，先后累计共订单式委培学生259人，实现了校企合作、互惠双赢的效果。

    企业特色班模式

    在订单式委培模式的基础上，学院还积极探索，选择需求量大或者岗位人才培养要求比较集中的单位开办企业特色班，集中管理，强化培训。不但加强基本素质、基本能力的培养，而且针对企业特点，渗透企业文化教育，培养学生的主人翁责任感和企业自豪感。如与中铁一局桥梁公司合作开办“桥定班”、“物流班”，由企业在学院不同专业的学生中挑选组成新的班级，校企合作，共同培养，两班共定向培养86人；与中铁一局物贸公司合作开办“物贸桥建班”，采用企业和学院共同授课的形式，共培养专业人才54人。

    顶岗实习模式

    为强化学生的实践动手能力，学院利用与企业建立的65个产学研合作基地，积极开展学生的顶岗实习锻炼。一是结合分段教育，利用课程实习的机会，让学生到工程一线实践操作，具备真设备、真环境、真氛围、真生产的特性，提高了课程实习的效果；二是在专业课程结束后，集中安排为期半年的顶岗实习，提高熟练运用知识解决实际问题的能力；三是利用参与的生产任务，让学生去有目的顶岗，实现人才培养目标，实现了课堂与实习地点的一体化、教学和现场的零距离对接。每年都有60％左右的签约同学能够提前6－10个月的时间奔赴各种岗位进行实习。在准就业顶岗实习的同时，企业一般会给学生发放1000元左右的实习工资。若工程结束或任务不紧的情况下，根据实际情况学生还可以回到学校继续学习，参加毕业设计、毕业答辩等，真正实现了工学交替、半工半读。

    学生有特长：下得去、留得住、用得上、干得好

    多年来，陕铁院按照“思想道德素质是根本，科学文化素质是基础，创新能力是核心，身心健康素质是保障”的素质教育理念，坚持“德修身、技立业”的校训，强调基础与特长并重，专业与人文融通，努力培养学生“吃苦奉献、拼搏争先”的陕铁院精神，赢得了良好的社会声誉。

    推行“双证书”制度，确保毕业生在合格的基础上有特长

    1998年，陕铁院较早在全省高职院校推行学业证书和职业资格证书“双证书”并重制度。2003年，又提出了毕业生合格与特长的能力要求。针对铁路工程各专业所对应的各种职业岗位，提出把较强的识图和绘图能力、工程测量能力、土工及建材试验能力、工程施工管理和概预算能力作为学生的职业基本能力重点训练和培养。2004年，实行了“就业准入制”。将课程教学内容、考试和考核与各种社会技能考试、鉴定考核有机结合，部分教材直接选用职业资格考试的参考用书。在院内设立全国计算机等级考试考点、NIT考试考点、全国制图员考试考点、陕西省造价员培训等职业技能鉴定所（点）。目前具备15个技能工种的鉴定资格，为学生职业技能鉴定的考试取证和毕业后的就业准入提供了便利条件。近年来，各专业毕业生取证率超过91％，大多数同学都有一证（毕业证）一书或多书（职业资格证书），成为技术业务的多面手，颇受用人单位的欢迎。

    建设有特色的校园文化，做到环境育人

    学院坚持以两课活动为载体，营造健康向上的校园文化。通过举办纪念党的生日、国庆节、弘扬长征精神等活动对全院师生进行爱国主义教育；开展社会主义荣辱观教育、宿舍形象设计大赛、创建文明校园等活动，把德育、智育、体育、美育有机结合起来，使同学们在参与校园文化活动中提升思想道德素质；对学生进行军训、公益劳动、安全教育、专业教育，培养他们的集体主义精神；组织各种社会实践活动，让同学们了解社会，提高社会交往能力，增强同学们的社会责任感；安排教师对学生开展心理咨询活动，促进了学生的身心健康。

    通过各种寓教于乐的教育活动，培养学生具备了“苦得、累得、饿得、受得”的敬业精神和“团结协作、诚实守信、作风严谨”的职业道德，综合素质较高，适应环境能力强，能很快和企业文化相融合，得到了用人单位的高度赞赏。

    就业有强势：“四率”带动“三率”，彰显办学效益

    近年来，陕铁院坚持高职教育就是就业教育的办学理念，从代表家长、考生、社会三方利益着眼，开创性的提出了“确保就业率，巩固签约率，拓宽专业对口率，提高岗位稳定率”的“四率”原则，辐射带动了“报考率、报到率、第一志愿上线率”“三率”逐年提高，取得了毕业生就业工作的可喜成绩。

    “四率”带动“三率”，凸现鲜明的办学特色

    由于陕铁院开办的专业市场适应能力强，社会需求量大，就业形势良好，毕业生以“团结协作精神好、能够吃苦耐劳、专业知识扎实、基本功过硬、实践能力强”的素质特色普遍受到用人单位的广泛好评。加之就业单位相对集中在国有大型和特大型铁路、公路等交通部门和大型施工企业，且单位的用人机制灵活、毕业生发展空间良好，个人收入满意度高等因素，形成了较高的就业率、签约率、专业对口率和岗位稳定率，奠定了学院就业工作的良好声誉。“出口畅”换来“进口旺”，较高的“四率”赢得了连锁效应，辐射带动了“报考率、报到率、第一志愿上线率”逐年提高。从2001起，学院连续六年超过了96％的较高就业率，其中签约率平均在85％以上，而集中在铁路行业就业的占90％，上岗以后的专业与岗位对应率为98％，岗位稳定率也达到了95％以上，凸显了该院毕业生的就业力，充分体现了学院以特色取胜的办学思路。

    “召回制”成就了就业大市场

    2003年，面对日趋严峻的就业形势，学院领导以博大的气魄和胸襟，果断做出了在全省乃至全国具有开创意义的决策，就是试行“召回制”。把用人单位感到不满意的毕业生，召回到学院重新学习培训。这一重大决策，实现了家长放心、学生放心、用人单位放心的“三方共赢”，凸显了学校教育的人性化和责任感，打出了学院就业工作的知名品牌。学院先后对2003年召回的8名、2004年召回的4名、2005年召回的3名学生进行了再培训，使他们重拾信心，“回炉”成钢，重新走上工作岗位。多次到该院选聘的中铁隧道局集团人事部负责人说：“陕铁院敢于承诺对毕业生实行‘召回制’，是对自己教育实力有信心，对培养出的学生质量有信心的表现，反映了学院对学生负责、对社会负责的市场意识”。如今，陕铁院的毕业生足迹遍及祖国大江南北，哪里有铁路建设，哪里就有该院的毕业生，他们携着母校的荣誉，用自己的青春和智慧与共和国铁路建设一起延伸。（柯昌万）